“我们如何才能创新第一要充分了解国内外科技动态、业内外技术资讯开拓自己的视野。
虽然汽车工业是传统产业但现在全世界正处于迈向信息化时代、电子技术大爆发的阶段。
每一项新的科技都有可能运用到汽车或发动机设计里。
我们不想继续落后就要抓住这个时代的机遇。
大家可能又要问现在网络还不发达报刊杂志和电视又受到地域的局限。
我们在哪里可以查询到最新资讯呢?我又要顺便告知大家集团内网的电子图书馆里就有全球最齐全的资料库和科技动向简讯。
” 所有参会的工程师们这时已被马由一波接一波的“顺便”所叹服。
每说到一个难题公司就有对应的解决渠道或配套。
控制系统方面集团有芯片产业;需要材质支持集团有研发新型材料;精密加工集团有数控机床;现在又告诉有全球最全、最新的资讯可供查询。
还有正在使用中的专业软件以后若再设计不出好的发动机只能从自己身上找原因了。
“其次要善于运用计算机辅助设计软件。
这款软件里面有很多实用功能有丰富的数据和模型专门用于发动机的设计。
完全了解和熟练掌握这个工具和技巧可事半功倍。
否则我们从事发动机研发也会像其他公司那样花费几年时间和巨额成本才勉强完成一款发动机的定型。
这款软件放在外界是无价之宝请大家珍惜和善用。
说到这里请大家牢记保密条例。
切勿对外泄露这款软件的性能违者必究。
” 马由说到这里时和星儿一起增强了心灵感应频次。
在座这些人培养起来都是人才他实在不愿意他们走错路。
害公司也害自己。
“好了下面我就针对每个型号的发动机提出我的意见。
” 众人精神一震他们也想看马由对自己发动机具体修改的意见。
“……这款发动机运行时若让芯片根据各个传感器的输入信号判断自身所处的运行工况计算出最佳供油量。
经功率放大器控制喷油器的喷射时间从而精确地控制混合气空燃比的大小就能使发动机始终处于最佳工作状态……。
这才是真正的电喷技术精髓所在。
” “你们认为压缩比9.6:1就很满意了若是这里……修改后至少能超过10:1才是我可以接受的指标。
” “……你们再看看这个德国的专利技术我们若这样修改是否就完美绕过了这个技术。
我这里要强调设计时一定要尽量规避专利陷阱。
” 马由在点评共性问题和讲述设计方式方法时一些人感触还不那么深刻现在针对性地对各款发动机方案进行了点评、具体指出了方案中存在的诸多问题还当场用设计软件做了对应修改众目睽睽之下方案瞬间有了极大的改善。
众人都傻眼了这时才真正了解马由敏锐的眼力和思维速度也确信他的确拥有雄厚的技术知识储备否则不可能在这么短的时间消化10款发动机方案还能当场指出这么多的问题更厉害是找到了对应的解决方案。
“哦这样设计思路太好了解决了喷油嘴容易污染的问题。
” “张工你看这个修改制造是否难度很大呀。
哦刚才董事长说了有先进的数控机床看我这脑袋僵化了呀。
” “李工原来我们错在这个部件上呀。
” …… 点评完所有设计方案后马由最终还是明确提出了各款发动机的具体设计指标和技术要求为了节约下一轮设计周期他也在点评过程中针对性提出了许多具体改进意见。
剩下就看这些工程师们是否有悟性、消化他指明的技术路线图将发动机完美地设计出来。
不过马由心里也做了准备无论下一轮方案质量如何都要让星儿出手直接将方案修改到完美的程度。
发动机样机制造、各种专业测试以及上市前各种程序需耗费很多时间。
不能一直耗在培养人才方面。
暂时适度的拔苗助长让他们边干边学。
时不待人呀。
10点半马由准时结束了方案研讨会。
众人吃了厂长魏效平安排好的夜宵后四处散去。
马由也回到锦江宾馆这两天安排得很紧凑还要花点时间处理一下公司的公务邮件。
刚进房间简单洗漱完。
周天宇就敲门进来很是激动地表达了他崇敬的心情。
之前在机床厂项目攻关时他已见识了马由的深厚技术功底和动手能力因知道马由本科、硕博都是机床设计专业因而也不太意外。
今天的方案会他以为马由只是走走过场看望一下新企业员工勉励一番而已。
所以他自己提前做了很多功课计划在审核方案时提供一些国外的行业资讯期望给工程师们一些启发。
哪知马由几个小时深入浅出的讲解完全出乎所有人的预料。
马由的这些点评和修改意见已不能用“懂行”来形容了他在发动机领域绝对是世界级的技术大拿。
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