战争宫廷和膝枕奥地利的天命第六十四章雨果来了3

雨果并没有选择那种昂贵的私人马车做大冤种从底层崛起的经历让他学会了精打细算。

雨果的计划是乘坐公共马车用十五天的时间从威尼斯到维也纳不过难得来一次“水城”乘坐贡多拉（一种小船）四处游览一下还是有必要的。

然后他便发现了威尼斯火车站上面写着可以到达的地点和车票的价格。

“居然可以直达维也纳！”雨果忍不住惊呼出声。

他心里想着如果巴黎和土伦之间能修筑一条铁路就好了那样一来就会方便很多。

实际上法国人确实在修这条铁路但是进展堪忧因为很多土地都属于农民这些人软硬不吃极大地加重了成本投入。

所以法国人修建铁路的速度要比奥地利慢得多成本甚至比那些山地铁路还要高。

不过雨果并不清楚这些情况他只觉得奥地利方面对铁路的投入惊人。

不过很快雨果就发现了更让他震惊的东西... 维也纳居然不是终点威尼斯的铁路居然能直达最东方的贝尔格来德最北面的萨克森最西方的阿姆斯特丹（荷兰首都）... “真是个野蛮的国家！他的人民一定都过着牛马不如的生活！就像埃及的金字塔和古罗马的斗兽场一样完全是个人私欲的虚荣体现...” 不过既然有铁路雨果是不可能选择坐马车的。

售票员：“到维也纳是吗？要几等车厢？” 雨果：“火车的还要分等级？真是个践踏人类尊严的制度..” 售票员：“你买不买！” 雨果：“一等车厢谢谢！” 售票员：“任何武器和火药都必须寄存在车尾不得在车内大小便所以您要抓紧每一站停车的时间。

这里善意地提醒您上车前不要喝太多水或者是吃一些容易腹泻的食物您明白了吗？咦？先生？” 此时的雨果已经从售票台前消失了经过检票口顺利进入了一等车厢的位置。

乘务员和善地帮他拿着行李并且耐心替雨果解释他想知道的一切。

首先便是眼前这个铁盒子是什么！ “您好雨果先生。

这是车厢啊。

”专门负责接待的女性乘务员似乎已经习惯了这些外国人的疑问。

虽说是一等车厢但通常不会有这么细致入微的服务还是他的另一重身份起了作用。

另外在此说一下一等车厢的费用大概是四等车厢的十倍左右。

二等车厢价格为一等车厢的一半整辆火车也只有一到两节一等车厢。

“可可可...为什么用铁皮包裹住啊？” 这一时期不只是法国实际上世界上绝大多数国家的火车车厢都是敞篷车厢... 没错真的是270度无死角全露天那种周围仅仅用一圈栅栏围上。

可以完美地感受一路上的风、霜、雨、雪直至和自然融为一体。

像美洲大陆上的火车甚至只有一个个挎斗若是想实现车厢之间的交流只能爬过去。