史前部落生存记第58章 忙碌的深秋

趁着天气晴朗干燥族中很多东西都被从房间里搬出来晒整个围墙范围内只要是空地都晒着各式各样的物品。

晒场上粟被从谷仓里一袋袋地运出来铺在平整、干燥的地面上暴晒不远处的道路上也铺上兽皮和草席上面放着一片片晒干的蘑菇和野菜；而在山洞旁边则是在几棵大树中间绑着粗粗的麻绳和支架晾晒着各种各样的毛皮。

除了围墙里围墙外平整过的地方也晒上不上干的青储饲料刚刚收割完的苜蓿还散发着草类的清香。

今年又在东面粟田的更远处水塘附近收割了不少的蔺草。

这些蔺草被秋日的阳光晒的发黄、变得坚韧张洪将去年铺在床铺底下的旧草全部清理出来晒干后一把火烧掉肥田今年室内的过冬条件要比去年好上很多。

首先是每个房间的炕炕的制作跟去年相比差别不大但相邻几个房屋的炕底部通道是互通的如此可以将加热后的空气均匀填充到这些房屋的炕上从而节省更多的燃料； 另外还让熊木他们烧制了不少长度在40厘米直径10厘米的陶管两端一大一小正好可以接到一起。

通过陶管将铁匠工坊、烧陶的窑所产生的热气给通到附近房间的炕道里而且厨房附近的房子也通过陶管把加热后的空气引到房间里。

其次是炕上面铺着的东西去年只有一层蔺草和一张兽皮盖着的被子也只是一张缝合成的兽皮。

而今年晒干的蔺草互相编织形成了一张厚度均匀的草席然后在草席下方又铺上一层晒干的粟杆作为最底层。

草席上方是用羊皮、鹿皮等缝制成的床单躺在上面很是柔软很多族人甚至期盼着冬天快点到来这样他们就能睡在这样柔软舒适的床上了。

然后是让族人盖着的被子从草部落换回来很多麻原先紧巴巴的麻布生产也开始逐渐恢复。

盖着的被子用麻布作为内外面中间填充着一些碎麻布、树叶和羽毛等东西为了防止里面的填充物乱跑每隔一段距离还用针线缝制起来。

而这样做的被子内面则用一张兽皮缝在上面盖起来既保暖又透气。

围墙顶部和门楼只要有空的地方都会被搭上这些做好的被褥在太阳底下晒。

以部落现在的存量所制作出来的被褥足够每个人两床的剩下来的则会趁着贸易队出行时跟其他部落换一些物资。

熊雨已经利用驴车从草部落拉回了十几车的麻皮了这两三千斤的麻皮为草部落他们换到了20条重达10斤的肉干、100挂咸鱼另外还有20只小鸡及各5斤的干蔬菜、蘑菇等。

这也是熊部落首次将驴车给派到外面去。

之前因为道路不够宽而且路况不好张洪没有派运载量大但要求多的驴车但熊雨和熊欣在上次贸易回来后就发现绝大部分的道路已经可以容纳驴车通行了。

驴车现在部落里有20辆车体很简单就是将原来的板车加长加宽在前面增加了适合两头驴子并排拉车的装置。

在平时驴子和板车是分开的这些板车被放在木棚里紧挨着圈养驴子的地方。

驴车上稍微复杂一些的结构就是车轮和车轴因为有了铜和铁的使用再加上一些简单的几何知识部落现在制作的车轮要比去年做的车轮质量更好更加轻便、方便维护而轮子和车轴配合起来工作在油脂的润滑下变得灵活。

原本的车轮是先用一根绳子绳子一端系在铁钉上另一端是炭笔根据所要轮子的大小在木板上划上两道同心圆然后用锯子和小刀把这段弧形的木板给截取下来。

车轮根据大小厚度不同而组成车轮的这些弧形木板的数量也不同。

用这些被割成弧形的木板拼接成的车轮用一些硬木连接到车轮中心的轮毂上这些硬木就是车辐。

“木直中绳輮以为轮其曲中规。

” 现在的车轮也是用这个方法在坚硬的木块上取下一段唯一不同的是对于不符合曲度的木材可以用火慢慢地烘烤、人工调整所以效率也提升了不少。

而每段木块之间的连接之前是铁钉钉起来的而现在又加上了榫卯结构这样做好的轮子再两两一对进行打磨、调整大小一致就可以装上车轴安装在车架上了。

车架上还设置了原始的刹车结构。

车架最前部是让驴拉着的结构通常用倒U字形兽皮绑在驴子的肩部让驴子发力更加均匀减少对驴子身体的磨损；后面是赶车人的座位座位上不仅系着从驴身上延伸到后面的绳索还有刹车系统。

刹车系统用杠杆原理刹车把安装在驭手的右手旁中间有个孔与车架连到一起刹车时往后拉刹车把刹车把连接的硬木绷直硬木上绑着的厚厚兽皮摩擦车轮将车轮抱住使其失去行动能力从而达到刹车。

因为刹车系统还不完善在这种刹车的同时也需要驭手停下驴子并且放下车架下面绑着的木棍木棍与地面摩擦也能降低车子的速度。

还好驴子的速度并不快而拉车时通常也不会让驴子奔跑所以简易的手刹基本上够用了。

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